Retira el cargador y luego la culata para acceder a la batería.

Asegúrate de que la batería esté desconectada antes de comenzar.

Usa la llave Allen de 2.5 mm para quitar el tornillo del pasador.

Golpea suavemente el pasador para extraerlo y separa las dos partes del cuerpo. Ten cuidado con el cargador y el "charging handle".

Retira el cañón y la cámara Hop Up.

Usa un destornillador plano para sacar el clip "C" y extraer la rueda y el brazo del Hop Up.

Si es necesario, cambia el goma del Hop Up.

Retira el "fake bolt catch release".

Usa la llave Allen incluida para quitar el tubo del buffer.

Retira los cables para poder sacar el buffer y la placa QD.

El motor se extrae fácilmente sin herramientas.

Si está atascado, golpea suavemente la réplica para liberarlo.

Quita los 4 tornillos dentro del grip usando un destornillador Phillips.

Asegúrate de que los cables no se enganchen al retirar el grip.

Usa un destornillador pequeño para quitar el catch del cargador.

Quita los dos pasadores principales del Gearbox con golpes firmes.

Abre el Gearbox usando un taladro eléctrico para quitar los 9 tornillos.

Retira los engranajes con cuidado.

Organiza las arandelas de ajuste (shims) de cada engranaje para evitar mezclarlas.

Retira el tornillo de la unidad electrónica (ETU).

Desconecta los cables y asegúrate de no perder piezas pequeñas como la shim transparente.